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现代汽车中大量电子器件的使用大幅提高了汽车网络的传输要求,增加了数据负载。为应对未来的需求,我们需要高速度、高带宽的汽车以太网。这同时也意味着,我们必须采取适当的ESD保护措施,确保我们驾驶时安全无虞。






CREATEK达晶微

推出了两款完全符合

100/1000BASE-T1

开放技术联盟标准的

以太网ESD保护器件。




01







CESD1ETH1GLS-HM 

面向100BASE-T1以太网



外形



参数



特性


›完全符合100BASE-T1

开放技术联盟标准

›低电容:< 2 pF

›20 kV ESD保护

(IEC 61000-4-2,接触式)

›ESD耐用保护:1000次放电,20 kV

›高触发电压:Vt1 = 100 V(最小值)

› DFN1006封装

›符合AEC-Q101标准/汽车级


02







CESD2ETH1GXT-HM

面向100/1000BASE-T1以太网




外形



参数



特性


›完全符合100/1000BASE-T1

开放技术联盟标准

›超低电容:< 2 pF

›20 kV ESD保护

(IEC 61000-4-2,接触式)

›ESD稳健性:1000次放电,20 kV

›高触发电压:Vt1 = 100 V(最小值)

›SOT23封装

›符合AEC-Q101标准/汽车级



汽车以太网ESD保护必要性


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将网络升级为

分层同构网络和区域架构,

并部署汽车以太网作为全局骨干网。

此举有望降低成本和线缆重量,

亦能满足对极高数据速率

以及对数据安全性和灵活性

日益增加的需求。

如果没有ESD保护器件

则ESD释放的电能将经过

CM终端、DC模块和CMC。






这是需要我们

考虑的重要因素。

在这个位置,ESD释放的电能

可以立即导向地面,

但是这种更改需要

截然不同的ESD保护。



新兴的应用和技术

还将大幅提高汽车中

需要管理和传输的数据负载

从而增加带宽需求。

CREATEK达晶微推出的

这款ESD保护器件

可为开放技术联盟以太网

提供优异的性能和系统稳健性。

END







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